En continuant à glisser sur leur option sud (ils ont tout de même choisi de ne pas trop descendre), Philippe Vallée, Eric Caiveau, Gildas Abgrall et Thomas Duhamel poursuivent leur remontée sur le peloton des Class 40 et se classent 7ièmes ce matin au dernier pointage. Même si les premiers sont maintenant loin devant et difficilement rattrapables, à plus de 550 milles, les hommes de Groupe Sefico peuvent encore espérer grappiller prochainement une place, à la lutte avec le Class 40 de Peter Harding. Nous notons également un plongement général de la flotte au sud de la route directe, prouvant que cette option était visiblement la bonne. Si la pression se maintient pour l'équipage Groupe Sefico, il pourrait même croiser la route de Yvan Noblet, apparemment un peu encalminé plus au nord, dans le sillage d'un Benoit Parneaudeau qui semble avoir retrouvé du vent, en faisant route au sud également. Bref, après avoir fermé la marche dans la remontée du Saint Laurent, faute d'efficacité au près dans les petits airs, les hommes de Groupe Sefico sont redevenus des acteurs forts de cette Transat Québec Saint-Malo en privilégiant la vitesse et la glisse, quitte à rallonger la route (dont nous savons qu'en mer, la plus courte n'est pas nécessairement la plus rapide). Bien joué !
jeudi 31 juillet 2008
ENCORE UNE PLACE DE GAGNEE !
En continuant à glisser sur leur option sud (ils ont tout de même choisi de ne pas trop descendre), Philippe Vallée, Eric Caiveau, Gildas Abgrall et Thomas Duhamel poursuivent leur remontée sur le peloton des Class 40 et se classent 7ièmes ce matin au dernier pointage. Même si les premiers sont maintenant loin devant et difficilement rattrapables, à plus de 550 milles, les hommes de Groupe Sefico peuvent encore espérer grappiller prochainement une place, à la lutte avec le Class 40 de Peter Harding. Nous notons également un plongement général de la flotte au sud de la route directe, prouvant que cette option était visiblement la bonne. Si la pression se maintient pour l'équipage Groupe Sefico, il pourrait même croiser la route de Yvan Noblet, apparemment un peu encalminé plus au nord, dans le sillage d'un Benoit Parneaudeau qui semble avoir retrouvé du vent, en faisant route au sud également. Bref, après avoir fermé la marche dans la remontée du Saint Laurent, faute d'efficacité au près dans les petits airs, les hommes de Groupe Sefico sont redevenus des acteurs forts de cette Transat Québec Saint-Malo en privilégiant la vitesse et la glisse, quitte à rallonger la route (dont nous savons qu'en mer, la plus courte n'est pas nécessairement la plus rapide). Bien joué !
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