PREMIERES NOUVELLES DU BORD

Débutée dans des vents très faibles, au milieu d'un puissant et traître courant, cette 7ième édition de la Transat Québec / Saint-Malo offre à l'équipage de Groupe Sefico les conditions d'une navigation intense. Les 353 milles qui séparent Québec de la ville de Percé en route directe ne reflètent pas le vrai périple fluvial que son en train de vivre Philippe, Eric, Gildas et Thomas. Le brouillard, la soudaine montée du vent, les effets de site, le risque permanent d'échouage qui a déjà contraint le Pogo 40 de Patrice Carpentier à l'abandon ou fait passer le leader initial Tanguy de lamotte à la dernière place, le trafic maritime, les objets dérivants...sont autant de paramètres aléatoires qui ajoutent à la difficulté première qui est de faire avancer le bateau au mieux. A l'approche de Rimouski, première marque de parcours, le Pogo 40 Groupe Sefico remonte un peu sur ses concurrents directs et réduit légèrement son retard sur le leader actuel Halvard Mabire, à 36 milles devant au classement de 5 h 30 UTC.

Située à 142 milles de Québec (toujours en route directe), la marque obligatoire de Rimouski, une fois passée, va offrir à l'équipage de Groupe Sefico un avant goût de grand large avec l'élargissement du fleuve, la diminution des effets du courant et des régimes de vents plus réguliers. Restera ensuite a doubler Percé, laisser l'île de Saint Pierre et Miquelon sur bâbord et Saint Pierre sur Tribord, obligeant un passage a proximité de Terre Neuve, synonyme d'un net rafraîchissement qui devrait accompagner l'équipage de Groupe Sefico jusque de l'autre côté de l'Atlantique, dans des vents qui s'annoncent soutenus.

En attendant la sortie du Saint-Laurent, voici quelques nouvelles du bord :

" Le début de course a été difficile avec beaucoup de courant et du vent faible. Depuis ce matin les conditions ont complètement changées. Nous avons navigué au près avec jusqu'à deux ris et la trinquette. En effet il fait environ 10 degrés, nous sommes entourés d'un épais brouillard et nous ne voyons qu'une longueur de bateau de plus que l'avant du notre. Parfois une éclaircie nous permet d'apercevoir des concurrents et il nous semble en avoir doublé deux ce matin. Mais nous savons bien que la réelle évaluation de notre prestation ce fera cette nuit au passage de Rimouski première marque de parcours de cette transat.

Sinon, cette première nuit en course pour l'équipage s'est bien passée même si les difficultés météo nous ont un peu occupé. La deuxième nuit s'annonce aussi agitée avec le passage de la bouée de Rimouski.

Le bulbe de quille tient bon, c'est un peu le bazar dans le bateau, mais tout le monde va bien. le plus triste dans l'histoire, c'est que nous sommes en panne de lave vaisselle, en effet il y a quelques heures notre sceau rouge s'est suicidé juste après avoir rempli sa dernière mission..."

L'équipage de Groupe SEFICO